洛克王国可抓十大最强宠物-中洋快餐“押宝”外卖办事 要拼时间保成本

    “我们公司要订半夜饭，押宝谁知道附近哪儿有送盒饭的中洋？要求干净，价钱适中就行。快餐洛克王国可抓十大最强宠物”在外企做行政工作的外卖小李，最近为公司员工的办事午餐问题犯愁。原来订饭的间保餐厅停业了，让小李抓了瞎，成本写字楼周边的押宝外卖店虽然多，适合企业用餐的中洋实在是不好找。小李的快餐话说出了现在本市送餐业的现状――办事和成本无法平衡。

    在记者对外卖市场的外卖调查中发现，整个外卖市场基本形成“洋快餐”和中餐火拼的办事局面。即便如此，间保外卖市场的成本争夺一直还处于保证送餐时间的阶段，成本投资越多，押宝时间越能保证，反之则相反。
    消费主导
    增值业务拉动经营
    白领群体的增加和“宅”群体的出现，使外卖成为一种蓬勃兴起的餐饮销售渠道。近年来，不仅麦当劳、肯德基、洛克王国可抓十大最强宠物必胜客等“洋快餐”纷纷专攻外卖市场，就连大成家、真功夫、大圆碗等中餐馆也纷纷将眼光转向了外卖业务。据统计，送餐最集中的是在午餐和晚餐时间段，也有部分顾客会选择在夜间订餐，而办事的人群集中在二十多岁的年轻人以及上班族。

    尽管餐厅纷纷开通了送餐业务，但在半夜、晚上两个用餐高峰，订外卖还是个让人头疼的问题，此时的外送业务也变得异常的繁忙。在上午11点的时候，记者分别拨通了麦当劳、肯德基、大圆碗等订餐电话，由于未到用餐高峰，承诺的送餐时间也非常短。麦当劳、肯德基这两家“洋快餐”的工作人员暗示：“差不多20分钟就能送到。”而大圆碗的订餐工作人员也暗示：“半小时之内就能送到。”

    到了12点，记者再次拨通了订餐电话，但其承诺的送餐效率已经有所降低。肯德基的工作人员暗示：“大概需要30分钟才能送到。”麦当劳也暗示：“现在这个时间属于送餐高峰，基本上得需要半小时才能送到。”而大圆碗的工作人员暗示：“现在我们能提供送外卖的业务，但具体的送餐时间我们不能保证。”

    曾经有餐饮业资深人士称，快餐巨头扎堆“外卖”市场，对其业绩提升有特殊的意义。“‘外卖’业务依托原有的店铺运营系统，一方面可以更大半径辐射有需要的客户，另一方面又不需占用原有普通餐厅的餐位资源。”照这种说法，外卖业务，对快餐行业来说，是一个不可或缺的经营拉动。

    送餐时间

   买家心里永远的痛

    餐饮外卖业务实际上是对餐饮办事空间的延伸。其实，不论是堂食还是外卖，顾客的消费诉求都不会脱离“卫生可口、快捷便利、营养”三条主线。只不过，外卖业务由于餐品递送速度和人员办事时长等方面具有其特殊的要求而对餐饮企业提出了更高的要求。由于外送业务还涉及门店覆盖、物流保送、成本把持等多个系统，所以“外卖”市场的竞争更是综合实力的比拼。

    目前天津市场上的送餐办事可以大致分为2类。首先是提供专业送餐办事的快餐连锁企业。这类餐饮企业往往配有专职的送餐员，对送餐范围和送达时间都有明确的规定。

    在广告公司做案牍工作的孙小姐经常需要加班，常常叫外卖当晚饭或夜宵。她说自己和同事几乎点遍了公司周围所有的送餐点。一般都会选择送餐不设最低消费、送餐时间短的店。孙小姐说：“收送餐费的送得快，免费送餐的，经常要等一个小时，而且有时候还不送。这个挺让人遗憾的。”同时，她又暗示，外卖现在是她生活中不可或缺的一项办事了。

    而普通餐馆提供的送餐办事，时间更无法保证。近两年，逢年过节或者家里接待客人的时候，很多人都选择出去吃，或者从饭店订餐。而一些临近办公区的餐厅也会为附近企业提供订餐办事。但是，外送办事虽然为餐馆带来了利润增长点，但是也带去了一些无奈。“在中晚餐的高峰时段，我们不提供订餐办事。”记者在半夜12点多致电多家餐馆都得到了这样的答案。“谁都想多做生意，但是我们的人力跟不上。”王顶堤某餐馆的店长董小姐说，“用餐高峰时段，店里的生意都忙不过来，我们也没有专门的人负责送餐，所以我会建议顾客自己来取，我们可以适当优惠。”

    成本博弈

    制约送餐业发展

    虽然送餐业务发展得如火如荼，不过消费者的不满情绪也在滋生。“等了一个多小时了，外卖还没到，饿啊。”这样的抱怨声在办公室里恐怕不陌生。送餐时间太长让很多消费者又爱又恨，在享受便利的同时，又不得不“忍饥挨饿”。而对此，商家也感到很委屈，“外卖的人已经马不停蹄地跑了。高峰时，店里的办事员都要忙不过来了，哪还有时间送餐。”

    外送生意虽然火爆，但是成本和人力的压力，让经营者很为难。

    小贾在王顶堤一家专门经营比萨外卖的小店工作，不过最近这家店却面临关店盘点。小贾说，店里主要办事两个大型的居民区，地点选得还不错，老板雇了5个人，两个人负责做，3个人负责送餐，一餐也能卖出十几份。“不过还是不赚钱，现在只能关门了。”小贾作为送餐员是按照小时来计算工资的，每小时7元，平时每天工作五六个小时，到周末工作七八个小时，送餐一次可以提成2元。他工作的比萨店每张比萨平均30多元，店里的规定是超过30元就不收取送餐费，也就是说只要购买一张比萨就能享受免费送餐。每个月的人工费、房租、成本，让他的老板入不敷出。

    而一些收取送餐费的快餐连锁店成本投入更大。以肯德基、麦当劳为例，一个外卖送餐员

工每个月的工资基本都在1600-2000元摆布。在肯德基宅急送工作的小李暗示：“宅急送员工的工资是按小时计算的，每小时7.3元，每送一单提成1块钱。每天工作6-8个小时，每个月差不多能拿1800多块钱吧。”而在麦当劳工作的张先生报告记者：“我们保底工资是1120元，每送一单提成1快钱，一天差不多要送20多单吧，每个月的收入大约也在1600块钱。”

    即便这样也无法保证送餐时间。小李暗示：“我们店宅急送人员共有10个，一般情况下，如果路程不是太远，基本上半个小时就能送到。不过有时候确实也送不过来，没有办法，店里也不能有那么多宅急送人员。”而张先生也暗示：“我每天送20多单，大部分都是在高峰时段送的。在半夜、晚上的高峰时段，店里的六七个人基本都在外面跑，所以有时送餐时间晚一点也是没办法。除非有更多的人。”

    人力成本已经成为送餐业的一大困扰。这种情况并不是个别现象，很多有送餐业务的商家都有这方面的担忧，为此有少数店家设定了外卖叫餐的最低额度，但大部分做外卖生意的店家保持不设定“门槛”。当记者问到有无想过设定“门槛”来确保收益时，很多店家都暗示薄利多销才是正道，设门槛是自己“封杀”自己的行为，会给顾客不好的感觉，容易流失顾客。

    那消费者是否心甘情愿尽量提高自己的叫餐额度为商家的外送成本买单呢？对此，孙小姐暗示：“随便吃点就二三十块钱。而且我们一般是办公室几个人一块儿叫外卖，那样起码得60多元钱，商家绝对有赚头。”

    在成本和办事的博弈中，办事和质量相对于较高，但需要收费；而备受人们欢迎的餐馆送餐则大打免费牌，办事却无法保证。